南向出川新增大通道，金西高速进入实质性建设阶段

4月28日，金口河至西昌高速公路（以下简称“金西高速”）开工活动在凉山州喜德县举行，标志着该项目进入实质性建设阶段。

金西高速由蜀道集团投资建设（川高公司主导投资、四川公路院、四川省交通设计院参与设计、四川路桥参与建设），项目分为主线和泸沽支线，主线长172.976公里，泸沽支线长38.221公里，全线共计211.197公里，采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的双向四车道高速公路技术标准，桥隧比达75.55%，总投资496.52亿元，建设工期6年。

该项目主线起于凉山州甘洛县乌史大桥镇，设枢纽互通接峨眉至汉源高速公路金口河段，经越西县、喜德县，止于西昌市川兴镇，接在建的西昌至昭通高速公路；泸沽支线在凉山州喜德县城东侧设枢纽互通与主线衔接，止于凉山州冕宁县漫水湾镇接雅西高速。

项目具有四大建设难点，一是路线交叉密集，协调难度大；二是地形复杂多变，施工条件差；三是地质风险突出，防灾要求高；四是开挖土石方多，环保压力大。项目控制性工程有“三座万米级”超特长隧道，其中越喜隧道全长18.4公里、川兴隧道全长11.9公里、凉红隧道全长10.6公里，构成全线施工的关键节点。

金西高速是成都20条放射线之一，已纳入《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》。该高速建成后将结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史，打通成都—西昌—云南新通道，提升我省南向出川能力，并强化成都经济区、川南经济区与攀西经济区的连接。同时，它兼具G5京昆高速复线功能，是G5京昆高速、S66隆得高速、G7611西香高速的快速连接线，也是凉山州与乐山、成都间的又一快速通道。金西高速的建设对攀西地区资源开发、民族地区乡村振兴、现代化新凉山建设及长江经济带发展具有重要意义，并将助力四川构建“四向八廊”综合交通走廊，完善陆海联动、东西畅达、南北贯通的对外经济大通道。