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设计时速350公里!这条高铁有重要进展!

  • 0次浏览     发布时间:2025-04-16 15:09:00    

4月13、14日

西安至十堰高速铁路

(简称西十高铁)

接连取得新进展

全线重难点工程

罗家梁二号隧道顺利贯通

西十高铁汉江特大桥顺利合龙

为全线贯通奠定坚实基础



西十高铁正线全长约256公里,设计时速350公里,途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市,接入已建成的汉十高铁。


罗家梁二号隧道位于湖北省十堰市郧阳区境内,隧道全长7369.16米,洞身最大埋深138米,地质结构复杂,施工难度大。建设单位应用超前地质预报系统,采用斜井施工方式,实现隧道安全高效施工。



西十高铁汉江特大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内,是西十高铁全线控制性工程。该桥全长917.45米,设计主跨420米,一跨飞跃汉江,主塔高186.5米。全桥共设置80对斜拉索,采用空间双索面体系呈扇形布置。



该桥采用的梁桁组合结构是一种新型桥梁结构形式,能充分满足高速列车行驶过程中对轨道平顺性和行车舒适性要求,同时兼具造型美观、经济环保等优点。



施工单位应用智能监控系统等对安全质量、施工进度等实行智能化管理,做到精细化管控,保障大桥安全优质高效建设,同时严格落实生态保护与绿色施工理念,有效保护汉江水源。



西十高铁建成通车后,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对于加强关中城市群与长江中游城市群联系,对促进中部地区崛起、共建“一带一路”和长江经济带高质量发展,带动沿线经济社会发展具有重要意义。


供稿:《人民铁道》报业有限公司湖北记者站(武汉局集团公司融媒体中心)

文图:李庆 周凯 彭琦 李泽露 杨林 龚靖

来源:中国铁路

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